Disuguaglianza di genere nella toponomastica spagnola, di Kiko Llaneras e Jordi Perez Colome, tradotto in inglese da Heather Galloway, da me tradotto in italiano e rielaborato
Gli uomini sono miglia lontani dalle donne quando si tratta di avere i propri nomi nella toponomastica delle maggiori città spagnole.
Soltanto il 21% delle 9.000 strade che sono state censite a Madrid sono intitolate a una donna. A Barcellona la percentuale crolla al 19% e a Valencia si ferma a un misero 10%. E la discrepanza non finisce qui. Tra le donne che hanno una strada dedicata l’83% sono o sante o rappresentazioni della Vergine Maria.
Rinominare le strade attualmente dedicate a sante intitolandole a scienziate sarebbe costosa e inquietante per gli abitanti.
Ma mentre l’esperto toponomasta di Madrid Luis Aparisi si chiede se questo sia semplicemente uno specchio della società che esisteva anni fa quando le strade furono create per la prima volta e battezzate, ci sono stati pochi segnali che lo squilibrio sia stato aggiustato come Madrid continua a sviluppare.
La capitale spagnola ha intitolato 350 nuove strade dal 2000 a oggi e soltanto il 25% di queste erano nomi femminili. C’è stato un tentativo di restringere il gap durante il primo mandato come sindaco di Alberto Ruiz Gallardón – 48 strade intitolate a uomini e 35 a donne – ma il trend è tornato indietro d nuovo quando Ana Botella è diventata sindaca nel dicembre 2011.
Durante il suo mandato sono state intitolate 78 strade a uomini e solo 8 a donne con Botella che ha anche discusso sull’intitolare una piazza all’ex Prima Ministra inglese Margaret Thatcher. Anche mentre i quartieri periferici come Vallecas, Carabanchel, Sanchinarro, Las Tablas e Montecarmelo si espandevano le commissioni hanno avanzato suggerimenti per prendere in considerazione l’uguaglianza di genere che sono falliti.
L’attuale sindaca di sinistra Manuela Carmena ha, fino a ora, introdotto tre nomi nello stradario, due uomini, la leggenda del calcio del Real Madrid Alfredo di Stefano e il politico socialista e attivista per i diritti LGBT Pedro Zerolo, e una donna, Lucrecia Pérez Matos, la prima donna vittima di un crimine razzista in Spagna nel 1992. E sembra che non avrà molte altre opportunità di aggiungere più nomi femminili poiché secondo i dati il numero delle nuove strade è crollato violentemente negli ultimi anni.
La collocazione delle strade è un altro indicatore della disuguaglianza di genere. Gli uomini dominano il centro della città e i viali mentre le donne appaiono nei quartiere periferici e piuttosto modesti.
Tra il 2000 e il 2010 Barcellona ha fatto un salto nell’uguaglianza di genere con metà dei nuovi nomi di strade appartenenti a donne secondo le statistiche del municipio. E mentre ci sono ancora grandi gap nei dati su questo argomento paragonandola al periodo 1990 – 1996 quando solo 27 nuove strade erano intitolate a donne e 120 a uomini la città è progredita a passi da gigante.
http://elpais.com/elpais/2017/01/11/inenglish/1484146810_757482.html
